春運返程高峰漸近,上海交通如何“迎”與“守”?

2020年02月03日09:33  來源:
 
原標題:春運返程高峰漸近,上海交通如何“迎”與“守”?

摘要:入滬通道,嚴防“輸入型”風險;市內交通,增能并提升消毒頻次。

2月3日起,上海部分單位將正式上班。這兩天,上海已陸續迎來一批返程客流。市交通部門如何嚴防疫情“輸入性”風險,同時又確保市內交通正常有序運行,保障市民正常出行?解放日報·上觀新聞記者進行了實地探訪。

入滬通道:鐵路、機場、高速道口全員測溫,來滬旅客做好健康登記

鐵路:全員無感測溫

2月2日鐵路上海站客流持續低位運行,記者在虹橋站候車大廳看到,候車大廳空蕩蕩的,全是空座位。到達層的旅客雖然多一些,但也明顯少于正常時期的客流。

鐵路上海站介紹,當天上海各大車站停運旅客列車188對,預計發送旅客2.7萬人,到達旅客13.8萬人,到達旅客較去年同期春運減少36.2萬人,下降72.4%。

記者發現,虹橋站進站口的測溫探頭安裝在安檢門上,因為是無感測溫,許多旅客都未察覺到這一環節的存在。在虹橋站各個出站口,測溫裝置的存在感要強許多。剛好有列車到站,記者在3號出站口(北)看到,車站出動了近10位工作人員引導旅客排成長隊,確保所有旅客有序通過測溫探頭。在有限的場地里,隊伍繞了3彎。

2月1日開始,所有來滬人員要進行健康登記,鐵路上海站的工作人員告訴記者,進滬列車到站前都會通過廣播提醒旅客掃碼登記,出站時出示。此外,鐵路上海站規定,旅客進入火車站,必須戴好口罩。記者在現場看到,絕大多數乘客都戴好了口罩。

上海市交通委根據車票預售數據分析,鐵路方面到達上海地區的客流從2月5日起逐漸走高,到達客流高峰主要集中在2月8日至10日,預計2月9日為最高日。后續受學校開學、學生流疊加影響,在2月15日左右客流將再次出現上升。在虹橋站,一位留驗站的醫務人員告訴記者,2月3日起,醫院會增派人手,以應對即將到來的返程客流高峰。

機場:旅客下機可掃二維碼登記健康狀況

機場方面,上海市交通委根據機票預售信息分析,2月2日已經算是第一階段返程客流的極端高峰日,第二階段的極端高峰日預計為2月9日。不過,記者今日在虹橋機場2號航站樓看到,機場到達旅客并不算多,接機的旅客也較少;到達層現場的餐飲店一反往常的熱鬧景象,只有少數旅客在內用餐。

記者看到,所有旅客下飛機后,都會在出安檢前通過紅外線非接觸式測溫裝置進行測溫,和火車站一樣,因為是無感測溫,旅客從測溫探頭前走過,連接探頭的顯示屏上即會顯示出該旅客的體溫,效率非常高。體溫異常的旅客則需要到附近醫務人員值守的測溫點再次進行檢測。

此外,在虹橋機場2號航站樓1樓的大巴車候車廳,記者看到了上海公交集團設置的測溫點。“我們算是通往市區前的最后一關,雖然機場內已經有測溫點了,但是雙保險更放心。”那里的工作人員介紹。

2月2日起,上海兩個機場實施對國內抵滬航班旅客進行來滬人員健康登記線上申報。旅客下機后,需掃描航站樓所貼出的二維碼,根據手機提示填寫健康狀況信息后再離開航站樓。

兩場已同相關區建立了應急聯動機制,即浦東機場與浦東新區,虹橋機場則與長寧區和閔行區,由三區委派疾控專家和專業醫護人員,到兩場航站樓醫療觀察點工作,對體溫異常且符合相關排查規定的旅客,通知120就近送往屬地指定醫療機構就診;對排查出的重點地區的無發熱癥狀并符合隔離要求的旅客,及時安排送至屬地集中隔離點進行醫學觀察。

高速公路道口:逢車必檢

根據疫情防控要求,交通部2月2日發出通知,2020年春節假期收費公路免收7座(含7座)以下小客車通行費截止時間延長至2020年2月8日24時,以車輛駛離出口收費車道的時間為準。

從2月2日起,“健康云”平臺開發完成的“來滬人員健康動態觀察系統”已在上海公路、鐵路、機場、碼頭等交通口岸和道口全面應用。記者在高速公路檢查站和高速道口看到,車道旁邊的立柱上都貼有宣傳海報,上面顯示“來滬人員健康動態觀察系統”快速填報通道使用指南,并有可掃描的二維碼。

在高速公路ETC免費辦理網點、休息區內的墻壁和地板上也都貼有“主動填報,方便你我”的宣傳海報向來滬人員進行提示,引導進滬人員在等待時提前填報,提高入滬人員通行效率。自1月31日15時啟用至2月1日21時,系統訪問量達39萬人次,注冊用戶12.87萬人,已完成個人健康信息登記55249條。

2月2日,高速的返程客流逐步增加,9處省界高速公路檢查站中有幾個“熱門”檢查站,下午出現不同程度的車輛緩行現象。

13時32分,G60市區方向楓涇安檢站車輛緩行500米,到16時58分,車輛通行恢復正常。13時55分,G15市區方向朱橋安檢站車輛通行緩慢2公里,到下午15時08分,該處車輛緩行4公里;16時55分,G50市區方向汾湖安檢站車輛緩行2公里;17時38分,G2江蘇方向花橋安檢站車輛緩行1公里。

市內交通:地鐵9個站點進站明起測溫,出租車公交加強消毒頻次

地鐵:進站測溫將進一步推廣

目前,軌交9號線已恢復正常運營,軌交2號線春節期間停運的虹橋2號航站樓、虹橋火車站、徐涇東三站將于明天(2月3日)恢復正常運營,全力保障虹橋樞紐返程大客流。

記者今天在地鐵2、10、17號線的換乘站虹橋火車站站看到,通往2號線站臺的樓梯、電梯全部設有圍欄,站內貼有到地鐵10、17線換乘的導向標志,每15分鐘廣播還會播放停運信息的提示。

現場,每個客服中心的玻璃窗臺前都貼有“防范疫情”小貼士,并提醒乘客盡量下載METRO大都會,使用掃二維碼進入閘機,以減少接觸性污染。在車站內主要通道處還設有易拉寶,提醒公眾該如何防范新型冠狀病毒感染。虹橋火車站站區車站站長助理高煜介紹,一旦出現客流集中到達的情況,在樓梯口和站臺都會有引導員,同時廣播中也會提醒乘客分散車門上下車。

從2月3日起,上海地鐵將先在1號線上海火車站站、2號線浦東國際機場站等9座門戶車站的23個安檢點開展進站測溫。后續根據疫情發展和物資到位情況,將逐步在毗鄰交通樞紐、醫院以及特大型、大型等車站開展,強化測溫工作。

首先開始的9座門戶車站包括:1號線上海火車站站、上海南站站;2號線浦東國際機場站;3號線上海火車站站、上海南站站;10號線虹橋火車站站、虹橋2號航站樓站、虹橋1號航站樓站;磁浮線浦東國際機場站,在23個安檢點先行開展進站測溫。原則上,測溫點與安檢點合并設置,先期按照每個測溫點配置2臺手持式體溫監測儀。

高煜向記者介紹,整個虹橋火車站站共設有3個體溫檢測點,分別在鐵路南北大通道大安檢口西側有2個,大安檢口東側有1個,凡是進出南北大通道的市民都需要測溫,主要針對開私家車到停車場、附近商務區內等進出南北大通道的人員。“我們已經設立大安檢體系,從虹橋火車站列車下來的乘客已經過鐵路測溫,可直接乘坐地鐵,無需再測溫。”高煜補充道。“后期,還將根據客流的動態變化對測溫點進行調整。

據悉,目前世紀大道站、南京東路站等所有地鐵車站都已將安檢點和服務中心的數量統計上報,為以后進一步推廣測溫裝置做準備。同時,后續根據疫情發展和物資到位情況,將逐步在毗鄰交通樞紐、醫院以及特大型、大型車站開展測溫工作,測溫方式將逐步調整升級為“非配合式熱成像”體溫測試系統。

公交車:76個樞紐站點264條線路可測溫

針對返程客流的到來,久事公交集團下屬5家運營公司合理調整運能,確保服務供應,久事公交23條春運專線繼續投運,并做好大客流應對準備預案。

目前,久事公交集團下屬虹橋樞紐1路、虹橋樞紐4路、2號線短駁1和2路、71路、95路、104路、807路、930路、942路等途經空港機場、客運碼頭、火車站的總計58條公交線路、春運專線、公交接駁線全面實施一日三次消毒,確保做到“無死角”“全覆蓋”。公交車輛營運至終點站后開窗通風,保持車廂內空氣流通。

同時,安排保安和工作人員在76個樞紐站點264條線路為上下車乘客做好體溫測量工作,并在重要的封閉式大型樞紐站設置發熱乘客臨時安置點,內設藥箱,配備口罩等藥品,加強站點現場消毒工作,并張貼市疾控中心電話告知市民乘客。

出租車:每日增能500輛至1000輛

出租汽車方面,上海在落實各骨干企業在3000輛春運應急保障車源的基礎上,每日再增加500-1000輛的計劃運力。目前出租汽車運能充足,乘客基本上在各站點隨到隨走。預計2月3日以后客流仍然相對穩定,現有運力能基本滿足需求。

強生出租合理調派確保重大站點供應。針對新客站、兩大機場、虹橋火車站、碼頭等春運保障重點區域,強生出租根據情況通過增派現場調度人員,加大業務指派力度,增加現場值班、巡檢人員等方式確保二場三站集散點現場管理有序、車輛供應充足。

面對即將到來的返工客流,強生出租升級為一日兩次消毒,并做到“一差一通風”。為駕駛員配備隨車消毒小噴壺和免洗洗手液,要求駕駛員定期做好車輛消毒和自我防護。駕駛員每次自行消毒采用書面記錄或拍攝照片、視頻,記錄消毒過程,確保消毒工作的落實。大眾出租租賃質檢隊全員出動,到上海2大機場3個火車站,確保春運返城期間出租車營運服務規范和供應有序。記者看到,這些質檢隊員們為候車的出租車一一進行消毒檢查,車內每處乘客容易接觸到的門把手、座椅等位置,重點擦拭消毒,確保乘客安心乘車、放心回家。

(責編:嚴遠、軒召強)
 
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