“80后”夫妻党共同值守“进博线路” “一头一尾”齐心保驾进博

龚莎

2019年11月07日19:54  来源:人民网-上海频道
 

第二届进博会的第三天,是孙瑞毅、成晨夫妇第二次共同值守“进博线路”。分别负责进博线路“一头一尾”的两夫妻,只隔着15站45分钟的距离,但上一次见面还是几天前。

300米走出了3万步 力保进博万无一失

一早七点,2号线徐泾东站,35岁的值班站长孙瑞毅已早早换上“小粉衣”套上黄马甲值守在不到300米长徐泾东站出口处,“这300米的距离说长不长,说短不短!”孙瑞毅所在的徐泾东站,是进博会的第一道进口,也是进博会交通保障的最前线。

进博会期间,孙瑞毅所在的岗位主要负责徐泾东站2号出口至5号出口之间的所有的客流组织方案和应急处置人员的布岗。“这里存在的风险点会比较多,所有的出站闸机都是从这个方向出来,无论是往国家会展中心,还是仅仅出站的常态客流全部要经过这个通道出往,昨天的客流将近18万从闸机口出,单这一边可能就要承担将近十万的客流。”

进博会期间,天天上午自9点至11点,有三辆车直达徐泾东站,中间空一辆至淞虹路站清客,“本来三分钟的间隙变成六分钟,我们又多出来三分钟时间方便疏散站台上的乘客,这是一个喘息的机会。”

“到目前为止,客流等各方面还是比较平稳的,相对来说,比往年更加有序,各种应急处理方案也更加到位一点,也是吸取往年的一些各方面的经验,不断在进步,一些细节的部分我们也在不断的提高,并且今年加进了很多新的科技元素和设备,可以更好地对车站进行管控,对客流进行监控。”相比往年第一届进博会,孙瑞毅显得驾轻就熟许多,但是“心里那根玄还是紧绷着,不敢懈怠”。

天天到岗,他要和同事们仔细检查站内所有设施设备,确认各项预案是否预备到位,查瞧“可变式控流栏杆”,调试今年新增的5G设备。

“能够参与保障这么高级别的盛会,做到万无一失是我表达荣幸的唯一方式。”从2号口至5号口的保障范围,即便只有不到300米的距离,孙瑞毅基本上天天都能走出3万步。

15站45分钟 这么近又那么远

同样是一大早,2号线世纪大道站,33岁的值班站长成晨手拿着对讲机,正在向对方传达客流情况。成晨告诉记者,每个月自己同丈夫的共同休息日,只有一天,“也就只有那一天,可以一起陪陪5岁的女儿。”

“能够参与保驾进博,是我的光荣。”2号线世纪大道站,是“进博线路”的后方大站,“不同于三线换乘站人民广场站的面积大,也有别于徐家汇换乘站出进口多,世纪大道站是四线换乘站,且面积相对较小,出进口也不及前两个换乘站,却又肩负着“进博线路”大后方的重要使命,天天全身的细胞都是紧绷的。”成晨告诉记者,要保障好徐泾东站的客流,就必须重视2号线上的每一站,牵一发而动全身。

“孩子虽然只有五岁,但相比同龄的孩来说子更懂事,也比较能理解我们夫妻俩的工作。”在妈妈和孩子之间,已经有了一种默契:“每次女儿都会问我‘你是吃饭的时候回来呢还是睡觉的时候回来?’”每次有重大节假日或者非凡日子的保障工作,这句话就是母女俩的暗语,“只有我俩能听懂,女儿经常会根据我回家的时间来判定我今天工作的重要程度。”

虽然与丈夫只相隔15站45分钟的距离,但两夫妻上一次见面还是三天前。“早上很早就出门,进进一级保驾状态之后,更是需要24小时值守,虽然只有不到一个小时的距离,但是没什么机会见面。”为了保驾进博,夫妻俩瞧似很近却又很远。

君在最前线 妻在“大后方” 夫妻同心保进博

孙瑞毅、成晨夫妇两人于2007年同批进职上海地铁,3年后喜结连理。成晨担任2号线世纪大道副站长,孙瑞毅则成为了徐泾东站的值班站长。

自11月4日起,上海地铁全网实施一级保驾,而自11月1日起进进二级保驾后,夫妻俩仅见过3次面。

家住嘉定安亭,往返单位车程都要数小时,“也是心疼妻子的,天天可能比我出门早,比我到家晚。”孙瑞毅说:“也很感激我和她的父母,天天接送孩子上学放学,做了我们父母本该做的事情。也是因为他们的默默付出,才能让我们全身心的投进到保障进博的工作当中。”

晚高峰时分,坐标世纪大道站,值守在重点岗位的成晨,又拿起了对讲机,向那头汇报着客流情况;而2号线的这一头,进博会的最前线,孙瑞毅正在为一位刚出站的市民答疑解惑...... 

(责编:龚莎、韩庆)
 
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